VO2max -Tanhuvaara

Kävin työstelemässä Tanhuvaarassa elämän ensimmäisen suoran testin pyöräergolla. Ku ei oo konetta, ni ei oo. Mut voi tosta vissii vielä johonki päästä. Viritetään sitä konetta, jos leikkaa ni sit leikkaa. Hapot meni ala-alueella miten sattuu, ni lopullisia tuloksia saa vielä odottaa. Taitaa mies olla vähä hapoilla, vaikka tiukka viikko on vasta edessä.

Strategisia lukuja:

Testin kulku: 100W-150W-175W-200W-225W jne.

fat%:8,6(kyllä-Simo oot läski)

max happo: 12,7 (personal best)

max työ :~355W(paska)

työmillit:69(ei riitä)

max HR:182

kynnykset asettuu johonki 135-140 ja 160 paikkeille.

Eli näillä mennään. Harjotteluun ohjeeks tuli, että tee kovaa - mielellään pitkään - joka viikko. Ja sit lepoviikolla palaudu. Näillä ohjeilla vois yrittää rakentaa itselle myös yläalueen.

1. Kvartaali

Globalisaation kourissa omaksun kvartaaliajattelun ja teen, vaikkakin hieman myöhässä, pikaisen analyysin ensimmäisen kvartaalin harjoittelusta. Vertailukohtana käytän edellisen kauden vastaavaa jaksoa.
Treenikauden alku on sujunut hyvin suunnitelmien mukaan. Määrää ei olla lähdetty haalimaan, mutta lajinomaisuuteen on panostettu. Määrillä ei olekaan tarkoitus mennä kuuhun, mutta pyöräilyfysiikka voisi kehittyä. Lajinomaiset harjoitteet sisältävät joka viikko myös jonkun asteisia tehoja.

Tot(h) 163:33->148:50 [-9%]
Lajinom.(h) 47:30-> 77:14 [+63%]

Vaikka Simon kanssa onkin meneillään jo perinteinen leikkisä reenikisa, HELLmikuu, on tarkoitus pitää järki päässä ja tehdä tasaisesti perustyötä. Toisaalta koutsin asettama 15h keskiarvotavote maaliskuun loppuun asti alkaa livetä, jos lenkit ei ala pitenemään radikaalisti. No tää viikko menee ainakin läpi perussapluunalla, joka antaa kymmenisen tuntia. Seuraavana viikkona on sitten leiri Kuopiossa ja alkuviikko olis myös tarkotus takoa niin että kipunat singahtelee. Viikko alkaa heti napakasti suoralla ergotestillä Tanhuvaarassa. Sykkeen nouseminen on suuren spekuloinnin kohteena.

ps. Nyt on sitten plakkarissa ensimmäinen aikuisten maailmanmestaruus. Oli kova, mutta hyvä reissu. Tiukkaa niilotusta, pari yötä tulilla ja pikataival umpiseen. Suurkiitos kuuluu joukkueen omalle hengenluojalle ja latukoneelle Eepolle. Lisäksi kiitos pojille, että myös totaalikieltäytyjä huolittiin myös mukaan.

Sikapiikki

Kävin nasauttamassa sikaflunssarokotteen tiistaina aamupäivällä olkavarteen. Koko päivänä ei tuntunu mitää, mut yöllä paukkas sit aika hyvän kuumeen ja KOHTUULLISEN jomotuksen olkapäähän. Aamu/aamupäivä meni hikoillessa ku Nordensjöld konsanaan. Nyt on enää kevyt jomotus kädessä. Treenirintamalta ei ole merkittävää raportoitavaa: reeni kulkee. Ergolle pitäis päästä testaamaan hapenantokykyä lähiviikkoina. Treinerillä ajamiseen on alkanut tottua yllättävän hyvin. Latasin myös netistä muutaman viimekeväisen klassikon, esim. Paris-Roubaix:n, Ronden ja jonkun dokkarin jenkkien mestaruuskisoista puolen vuosikymmenen takaa. Koska koirun kanssa lenkkeily on merkittävä osa harjoittelua piti tästä tietenkin laittaa pystyyn oma blogi: http://temponaattori.blogspot.com/ Tarkoitus on saada Tempo hyvään kympin hiihtokuntoon. Potentiaalia on etenkin vähän pidemmille matkoille. Harjoittelun ohjelmoinniksi myös treenitnettiin piti laittaa tietenkin harkkapäiväkirja. Nyt kun löytyis vielä jostain joku opus labradorin kestävyysharjoittelusta, niin avot.

-Nyt ei muuta kuin kireitä siimoja

Pakkasta sata astetta

Kaiken reissaamisen jälkeen fiilis on korkealla, kun ei tarvitse tulevana viikonloppuna matkustaa ühtään mihinkään. Voi suunnitella rauhallista lenkkeilyä Joensuun idyllisissä talvimaisemissa(jos pakkasta ei ole ihan 30 astetta). Komeen näköstä on joka tapauksessa vaikka ei pystyis kun kattelemaan olkkarin ikkunasta.
Portugalissa tuli käytyä. Kaikista kommelluksista huolimatta ihan mukava reissu. Reenattua tuli myös vähän. Oli mukava olla reissussa uusien naamojen kanssa. Ja kaakon miehillähän tuppaa aina löytymään sujuvasti yhteinen sävel. Enää pitää muistaa Finnairia fillarinostokuitilla. Valitettavast Damista ostettujen boksereiden kuitti tais hävitä matkalle. Yllätys oli muuten melkoinen kun mahduin M-koon housuihin! Ei ois ukko uskonu..
Äskön kulutin reineriä puolentoista tunnin verran ja alkaa pikkuhiljaa tuntua, että jalat on palautunu. Täytyy ruveta kehittelemään iskua puolentoista viikon päähän hisuilun SM-rintteihin. Sunnuntaina viivalle asettautuu kilpakumppaneiden kauhuksi Lappeenrannan Riennon dynamic-duo: Turkka&Mertanen. Simolla pitäis suksi liikahtaa aivan ennennäkemättömään tapaan, kun miehelle on uusimpien ja villeimpien spekulaatioiden mukaan kehittynyt lihaksisto. En usko ennen kun näen. Kyseessä voi ennemmin olla P90X:n yliannostuksen aiheuttama jänteiden ärsyyntyminen ja turpoaminen.

Mut hei, näkyy pelissä, niin ja playssä.

ps. Antaisitko näiden miesten rajata leimikkosi?

Vinha Tintto

Tyydyn lainaamaan yhtä suunnistusmaailman tämän hetken kuumimmista freelance-toimittajista. L.Ehto pakinoi elektorinsessa kolumnissaan ([http://nuivameininki.blogspot.com/], Arki Èvorassa sujuu kuin Aikun vapuri- töitä on tehty, korsetti on vetosolmulla ja lantio on edessä, 2010.)

Leireilyä

Portugalin leiri on ollut tähän mennessä hyvinkin vaiherikas. Matka aloitettiin Helsingin kaoottiselta lentoasemalta. Pyörän kuljetuksesta myös vaadittiin aluksi 550 euroa, mitä pidin hieman kohtuuttomana. Oli kahden eri lentoyhtiön lennot ja se ei ole pyörän kuljetuksen kannalta optimaalista. No hinnasta sai onneks tingittyä 450 pois. Vaihto Amsterdamissa muuttui yöksi lentokenttähotellissa ja kun seuraavana päivänä saavuttiin Lissaboniin ei pyörälaukkua yllättäen näkynyt. Pyörälaukku saapui majoitukseen vajaa viikko myöhemmin. Siihen väliin sopi liian monta suunnistusta, juoksulenkkiä, kuntopiiriä ja joogaa. Jäi Marinha Granden maastot pitkälti ajamatta, mutta ei siellä hiekkalaatikossa ois mihinkään päässykkään. Nyt Evorassa on tähän mennessä kastunut läpimäräks joka lenkillä, mutta minkäs teet. Tänään pidän kevyen päivän ja rynnistän viimeiset muutamat päivät uudella innolla.. Sikälimikäli Jonne palauttaa pyörän yhtenä kappaleena.

Lenkeillä ehdin kuunnella Dan Brownin uusimman kirjan. Koin joogaamisen avulla valaistumisen, mutta kirja ei kyllä ollu yhtä hyvä ku aikasemmat.Olen ehtinyt myös tehdä arkeologista tutkimusta. Jos vauhti jalkalenkeillä hidastuu tästä enää yhtään, saattaa kohdata saman kohtalon kun yllä esitetty kotilo.

Blake- My Machine

There's something wrong
With my machine,
I've been using devil's medicine
There's something wrong
With my machine,
Hey I've been burning devil's medicine

Kalusto - osa 2.

Kalusto esittelyn toisessa osassa esitellään samassa paketissa maantiemankeli ja treineri (aka harjoitusvastus). Tämä paketti on yleisesti käytössä, kun ulkolämpötila ei suosi pyöräilyä. Nishiki on palvellut maantiellä loppukesästä 2008. Perinteiden mukaan fillari on ostettu 50% alennusmyynnistä edesmenneestä KT-sportista Kuusaaankoskelta. Runko on tietenkin patrioottisen sinivalkoinen höystettynä Team Finland tarroilla. Muuten värikoordinointi on vielä hieman keskeneräistä. Runko on ainakin omaa silmää miellyttävä juuri ja juuri sloping mallinen ja takahaarukan yläputket on valmistettu carbonista. Kuulemma suodattaa hyvin tärinöitä.. Treineri on hommattu männäkevättalvella ja ennen tätä talvea vain sisäänajettu. Alkaneella kaudella treineriä on tähän mennessä kulutettu jo reilusti enemmän kuin koko edellisenä.Runo: Nishiki Competition (race) vuosimallia 2007 (koko M)
Etuhaarukka: Nishikin oma, jossa hiilikuituinen kaulaputki
Osasarja: Shimano 105 joka puolella
Vanteet: Mavic Aksium Race (2008)[kuulemma 140g alkuperäsiä -07 malleja kevyemmät!!!]
Pikalinkut: Kesällä American Classicin titaaniset linkut
Renkaat: treinerikäytössä takana joku vanha Vittoria, kesällä Continentalin Grand Prixit.
Satula: flow mallinen ja barokki-kuosinen spektaakkelimainen Velo
Satulatolppa: Prorace CARBON
Stonga: mallia Aero
Pulloteline: on
Eturattaissa ei mitään compact-pelleilyäTreineri: Tacx T1435 Sirius Soft Gel.
Lisävarusteena todella komea ja mieltä stimuloiva liikennematto sieppaamassa hikeä ja vaimentamassa jurnutusta.
Lisäksi varustukseen kuuluu yleensä vähintään kolme pyyhettä strategisissa paikoissa.

-Nyt pitää ruveta vaihtamaan Canyoniin tuliterää voimansiirtoa Portugalin reissua verten