Pakkasta sata astetta

Kaiken reissaamisen jälkeen fiilis on korkealla, kun ei tarvitse tulevana viikonloppuna matkustaa ühtään mihinkään. Voi suunnitella rauhallista lenkkeilyä Joensuun idyllisissä talvimaisemissa(jos pakkasta ei ole ihan 30 astetta). Komeen näköstä on joka tapauksessa vaikka ei pystyis kun kattelemaan olkkarin ikkunasta.
Portugalissa tuli käytyä. Kaikista kommelluksista huolimatta ihan mukava reissu. Reenattua tuli myös vähän. Oli mukava olla reissussa uusien naamojen kanssa. Ja kaakon miehillähän tuppaa aina löytymään sujuvasti yhteinen sävel. Enää pitää muistaa Finnairia fillarinostokuitilla. Valitettavast Damista ostettujen boksereiden kuitti tais hävitä matkalle. Yllätys oli muuten melkoinen kun mahduin M-koon housuihin! Ei ois ukko uskonu..
Äskön kulutin reineriä puolentoista tunnin verran ja alkaa pikkuhiljaa tuntua, että jalat on palautunu. Täytyy ruveta kehittelemään iskua puolentoista viikon päähän hisuilun SM-rintteihin. Sunnuntaina viivalle asettautuu kilpakumppaneiden kauhuksi Lappeenrannan Riennon dynamic-duo: Turkka&Mertanen. Simolla pitäis suksi liikahtaa aivan ennennäkemättömään tapaan, kun miehelle on uusimpien ja villeimpien spekulaatioiden mukaan kehittynyt lihaksisto. En usko ennen kun näen. Kyseessä voi ennemmin olla P90X:n yliannostuksen aiheuttama jänteiden ärsyyntyminen ja turpoaminen.

Mut hei, näkyy pelissä, niin ja playssä.

ps. Antaisitko näiden miesten rajata leimikkosi?

Vinha Tintto

Tyydyn lainaamaan yhtä suunnistusmaailman tämän hetken kuumimmista freelance-toimittajista. L.Ehto pakinoi elektorinsessa kolumnissaan ([http://nuivameininki.blogspot.com/], Arki Èvorassa sujuu kuin Aikun vapuri- töitä on tehty, korsetti on vetosolmulla ja lantio on edessä, 2010.)

Leireilyä

Portugalin leiri on ollut tähän mennessä hyvinkin vaiherikas. Matka aloitettiin Helsingin kaoottiselta lentoasemalta. Pyörän kuljetuksesta myös vaadittiin aluksi 550 euroa, mitä pidin hieman kohtuuttomana. Oli kahden eri lentoyhtiön lennot ja se ei ole pyörän kuljetuksen kannalta optimaalista. No hinnasta sai onneks tingittyä 450 pois. Vaihto Amsterdamissa muuttui yöksi lentokenttähotellissa ja kun seuraavana päivänä saavuttiin Lissaboniin ei pyörälaukkua yllättäen näkynyt. Pyörälaukku saapui majoitukseen vajaa viikko myöhemmin. Siihen väliin sopi liian monta suunnistusta, juoksulenkkiä, kuntopiiriä ja joogaa. Jäi Marinha Granden maastot pitkälti ajamatta, mutta ei siellä hiekkalaatikossa ois mihinkään päässykkään. Nyt Evorassa on tähän mennessä kastunut läpimäräks joka lenkillä, mutta minkäs teet. Tänään pidän kevyen päivän ja rynnistän viimeiset muutamat päivät uudella innolla.. Sikälimikäli Jonne palauttaa pyörän yhtenä kappaleena.

Lenkeillä ehdin kuunnella Dan Brownin uusimman kirjan. Koin joogaamisen avulla valaistumisen, mutta kirja ei kyllä ollu yhtä hyvä ku aikasemmat.Olen ehtinyt myös tehdä arkeologista tutkimusta. Jos vauhti jalkalenkeillä hidastuu tästä enää yhtään, saattaa kohdata saman kohtalon kun yllä esitetty kotilo.

Blake- My Machine

There's something wrong
With my machine,
I've been using devil's medicine
There's something wrong
With my machine,
Hey I've been burning devil's medicine

Kalusto - osa 2.

Kalusto esittelyn toisessa osassa esitellään samassa paketissa maantiemankeli ja treineri (aka harjoitusvastus). Tämä paketti on yleisesti käytössä, kun ulkolämpötila ei suosi pyöräilyä. Nishiki on palvellut maantiellä loppukesästä 2008. Perinteiden mukaan fillari on ostettu 50% alennusmyynnistä edesmenneestä KT-sportista Kuusaaankoskelta. Runko on tietenkin patrioottisen sinivalkoinen höystettynä Team Finland tarroilla. Muuten värikoordinointi on vielä hieman keskeneräistä. Runko on ainakin omaa silmää miellyttävä juuri ja juuri sloping mallinen ja takahaarukan yläputket on valmistettu carbonista. Kuulemma suodattaa hyvin tärinöitä.. Treineri on hommattu männäkevättalvella ja ennen tätä talvea vain sisäänajettu. Alkaneella kaudella treineriä on tähän mennessä kulutettu jo reilusti enemmän kuin koko edellisenä.Runo: Nishiki Competition (race) vuosimallia 2007 (koko M)
Etuhaarukka: Nishikin oma, jossa hiilikuituinen kaulaputki
Osasarja: Shimano 105 joka puolella
Vanteet: Mavic Aksium Race (2008)[kuulemma 140g alkuperäsiä -07 malleja kevyemmät!!!]
Pikalinkut: Kesällä American Classicin titaaniset linkut
Renkaat: treinerikäytössä takana joku vanha Vittoria, kesällä Continentalin Grand Prixit.
Satula: flow mallinen ja barokki-kuosinen spektaakkelimainen Velo
Satulatolppa: Prorace CARBON
Stonga: mallia Aero
Pulloteline: on
Eturattaissa ei mitään compact-pelleilyäTreineri: Tacx T1435 Sirius Soft Gel.
Lisävarusteena todella komea ja mieltä stimuloiva liikennematto sieppaamassa hikeä ja vaimentamassa jurnutusta.
Lisäksi varustukseen kuuluu yleensä vähintään kolme pyyhettä strategisissa paikoissa.

-Nyt pitää ruveta vaihtamaan Canyoniin tuliterää voimansiirtoa Portugalin reissua verten

Kalusto - osa 1.

Kauden ensimmäinen treeniviikoksi kelpaava viikko takana. Selkäongelmien helpotettua päätin jättää juoksun, tuon liikuntamuodoista viheliäisimmän, minimiin ja keskittyä harjoitussuunnitelman mukaan leipälajiin. Selkä on ihan ok kunnossa, mutta reidet väsyy, kun niiden pitää liikuttaa liki 80 kiloista ruhoa. Ehkä tästä vielä noustaan. Seuraavana viikonloppuna on testi/infoleiri Messilässä. Vähän pelottaa jo etukäteen ohjelmassa oleva ylämäkireeni. Ylämäet on tunnetusti ollut henkilökohtaisesti varsinainen murheenkryyni. Saa nähdä mahtuisko leirin jälkeen vielä valmennusryhmään.
Nyt on vuorossa kalustoesittelyn osa 1, rospuuttokelin yleisin työkalu.

-LOKARISINKULA-

Runko: Zoulou Pekana (oisko ollu runkokoko 560mm, tais sinnepäin)
Kiekot: edessä randomi napadynamonapa , takana Mavic Aksium RACE
Renkaat: Maxxis Locust
Kammet: SRAM Rival, pelkästään pienemmällä rattaalla(39)
Jarrut: Biltema cantileverit
Putkiosat: ylijäämiä vuosien varrelta
Voimansiirto: Chain Tensioner ja 15piikkinen sinkularatas takana
Lisävarusteet:
-pulloteline(on tärkeää pysyä nesteytettynä raskaiden harjoitteiden aikana)
-varasisuri+rengasraudat+erikoisavain linkkuihin)
-napadynamoon kytketty 2 lediä eteen ja 1 taakse
-taakse punainen vilkkuledisysteemi
-lokarit(biltema)

Lisämainintoja:
Stemmi on vaihdettava ylösalaisin, että asento paranee(tai ostettava uus suorempi, musta sopis värimaailmaan paremmin).
Maxxiksen Locustit heittää niin paljon hiekotussoraa, että rungosta on lähteny yhdessä kaudessa maalit keskiön seudulta kokonaan.
Ledeihin vaihdettava isompi vastus, tai vakiovirtalähde, kaikki palo ekalla lenkillä.
Lisäksi eteen on tulossa teholedi, kunhan sille löytyy sopiva vakiovirtalähde.
Jarrupalat vaihdettava ensi tilassa.
Soiva peli - sinkulalla ajo mukavaa vaihtelua ja lajivoima kehittyy.

Sohjoo

Päivän suurin saavutus oli kaksi kappaletta tenttejä. Ensimmäisenä menu sisälsi Mikrotalousteoria 1:sen. Toisena agendalla oli Metsänjalostus. Ja suprizè, molemmissa tenteissä vierähti pari tuntia. Vaikka tietämyksen tasolla ei ehkä vielä kuuhun mennä, niin on silti aihetta vetää iso rasti almanakkaan. Sitten urheilullisiin kysymyksiin. Selkä alkaa olla pikkuhiljaa sellasessa kunnossa, että uskaltaa aloittaa harjoittelun varovasti. Illan pimeinä tunteina vedin lampun päähän ja suuntaisin lokaripyörällä Kunnasniementielle. Yltiöpäisenä tavoitteena oli ajaa Huhmarin-lenkki. Cyclocrossarin renkaat ja sopivasti juuri pettävä sohjoinen pohja oli sellanen yhdistelmä, että aika pian tuli toisiin ajatuksiin. Kun olin meinannut jäädä aura-auton alle näin parhaaksi kurvata sivutielle ja luikkia Lykiksen takaa kohti kotia. Järkeilin siinä että oikeesti fiksumpaa antaa selälle rasitusta aluks varovasti.. Toivottavasti hiihtekelit kestäis vielä pari päivää, niin vois käydä ulkoiluttamassa matikoita.

Ja kulttuurivinkki kaikille hmm.. asenteikkaan musiikin ystäville:
Five Finger Death Punch - War Is The Answer
Hatebreed - Hatebreed
Joensuun synkässä syksyssä ei kuunnella pirteitä säveliä.

Mutta silti uusia reissuja suunnitellessa voi muistella meinneitten matkojen mukavia hetkiä:Paikka on Pahakurkkio, suosittelen.

Tere tulemast voimelemise ääree.

Kohta voi virallisesti unohtaa menneen kauden ja alkaa keskittyä seuraavaan. Aamupäivä meni matkustellessa Tallinnaan ja illalla on Rastitreffien gaalà. Oli tarkoitus juosta rintti vanhassa kaupungissa, mutta selkä meni torstain aamureeneissä sen verran soiroon, että ei uskalla ees harkita juoksemista. Pukupussin kantaminen satamasta hotellille meinas koitua ylivoimaiseks.
Viime päivinä on talven/kevään leirikuviot alkaneet pikkuhiljaa hahmottua. Leiritys alkaa joulun jälkeen Portugalissa. Vielä vähän avoinna onko mukana maasturi vai maantiemankeli. Maaliskuun lopussa on todennäköisesti ajoleiri Mallorcalla ja siitä parin viikon päästä pysu-leiri(taas Portugalissa). Huhtikuun lopulla olis mahdollisuus avata kisakausi maailmancupin osakilpailulla tutuissa maisemissa Unkarissa. Tarkotus on siis pitää pyöräilykunto talven läpi edes jonkunlaisena ja jättää hiihtoleirit hisuspedeille. Nyt seuraavana tavoitteena on päästä sellaiseen kuntoon, että voi taas aloittaa harjoittelun. Mutta nyt pitää mennä, 15min päästä on agility ja siihen päälle heti naprapaatti.

Aitäh

ps. SP:lle onnittelut naimisiinmenon johdosta.

Before The Dawn - Seraphim

The sun falls asleep and I rise high

All the things I need are above in the darkest skies

With sorrow and grief all the things I have done can`t take away these fears

I am sinking too deep

State of darkness it hides my falling tears

My seraphim, all this darkness I carry deep within you would never understand